1 Goed zeemanschap 6 2 Een klein schip wijkt voor een groot schip 6



Dovnload 24.29 Kb.
Datum23.08.2016
Grootte24.29 Kb.

Inhoud





Termen 2

Zeilstanden 3

Overstag 4

Gijpen 5


Stormrondje 5

BPR 6


Regels 6

1 Goed zeemanschap 6

2 Een klein schip wijkt voor een groot schip 6

3 Kleine schepen onderling 7

4 Stuurboord wal 8




Termen



Op het water worden sommige dingen anders aangeduid dan op de wal. Ten eersten spreek je niet op een boot van links en recht maar van bakboord en stuurboord. Als je achter op de boot staat en je kijkt naar voren is links bakboord en rechts stuurboord. Stuurboord is ook de kant bij ons waar het wrikgat zit.


Naast deze twee termen hebben we nog veel meer temen
Hogerwal; is de wal waar de wind vandaan komt
Lagerwal; is de wal waar de wind naar toe gaat.
Langswal is de wal waar de wind langs waait.
Loef; dit is de kant van de boot waar de wind vandaan komt. Wordt ook wel hoge kant genoemd
Lij; dit is de kant van de boot waar de wind naar toe gaat. ( de kant van het zeil) wordt ook wel lage kant genoemd





Oploeven; met de boot naar de wind toe draaien
Afvallen; met de boot van de wind draaien

Zeilstanden



Killen Wanneer je het zeil te ver laat vieren zal het gaan tegenbollen dit wordt ook wel killen genoemd
Trimmen De optimale zeilstand, zodat de zeilen net niet killen
In de wind; tegen de wind in varen, de zeilen klapperen
Aan de wind; schuin tegen de wind in varen hierbij heb je schoten strak aan.
Halve wind; de wind komt van de zij kant.
Ruime wind; schuin voor de wind varen je heb je schoten ruim aan. De wind komt van schuin achter je.
Voor de wind; met de wind mee varen (wind in je rug)


Overstag


Door de wind heen draaien van “aan de wind” naar “aan de wind” met de zeilen over de andere boeg noemen we overstag gaan. Hierbij gebruiken we de volgende commando’s:
“Klaar om te wenden, ree; fok bak; fok door; en fok aan”
Wat betekenen deze commando’s nu eigenlijk.
Klaar om te wenden: Let op, we gaan zo wenden (door de wind, overstag)
Ree: Fok los (groot zeil aan) de kracht op het grootzeil wordt sterker en dat helpt de boot op te loeven.
Fok bak: De boot ligt nu recht tegen de wind in, het grootzeil vangt geen wind meer. De fok trekken we weer aan, aan dezelfde kant alleen komt de wind aan de verkeerde kant in de fok.

Het grootzeil vier je een stukje. De boot draait nu door de wind heen.


Fok door: Het grootzeil vangt weer wind. Fok doorzette naar de andere kant door de andere fokkeschoot aan te halen. Zodat je weer ‘Aan de wind’ verder kunt varen.
Fok aan: Eerst de grootschoot wat aantrekken, dan de fok.

als je na de draai langzaam aan weer wat vaart hebt gemaakt, kan je langzaam je zeilen weer wat gaan trimmen.



Gijpen

Als je voor de wind vaart en het waait niet al te hard, kan je gebruik maken van de gijp. Je draait voor de wind langs.Van voor de wind naar voor de wind.


Hoe maak je een gijp?
J

Je zeilt “voor de wind” met je grootzeil aan de ene kant van de boot en de fok aan de andere kant (fok te loevert)


Vlak voor de gijp valt de wind weg uit je fok en uit het voorlijk van je grootzeil.
Je gaat aan de lage kant van het roer zitten met het roer in je rug, met twee handen trek je, je grootschoot aan tot dat het grootzeil bijna in het midden is.
Vervolgens geef je hem nog een klein rukje zodat hij naar de andere kant van de boot gaat, waarna je meteen je grootschoot geheel uit laat vieren en vergeet niet je roer goed vast te houden.

Stormrondje


Als het te hard waait om een gijp te maken kunnen we een stormrondje maken.

- Oploeven tot aan de wind

- Overstag

- Afvallen tot voor de wind





BPR


Net zo als op de fiets hebben we ook verkeersregels op het water. Deze verkeersregels moet je goed uit je hoofd weten zodat je veilig kan varen op het water.

Al deze verkeersregels staan in het “Binnenaart Politie Reglement” of wel BPR.


Je moet voor je zeil insigne deze regels die in dit boek je staan goed uit je hoofd kennen. Om de regels goed te begrijpen moet je eerst wat begrippen weten.
Klein schip: is een schip die niet langer is dan 20 meter uitzondering: een sleepboot, passagiersboot, een veerpont en een vissersschip. (beroepsvaart)
Motor schip; Is een schip dat gebruik maakt van zijn mechanische middelen (motor) om voor uit te komen.
Zeilschip een schip dat uitsluiten door middel zijn zeilen vooruit komt.
Spierkracht voortbewogen schip een schip die door middel van spierkracht voor uit komt (roeiboot en Kano)

Regels




1 Goed zeemanschap

Als er situatie voor doen die niet in het BPR staan dus waar geen regels voor zijn. Moet de schipper alles aan doen om een aanvaring te voorkomen en soms moet je dan van het BPR afwijken, ook moet je wel eens wijken als je niet had hoeven wijken om een aanvaring te voor komen.



2 Een klein schip wijkt voor een groot schip




X een groot schip

Y een klein schip


Y wijkt voor X

3 Kleine schepen onderling

Als er een aanvaring dreigt tussen kleine schepen (zoals een zeilboot, motorboot en een roeiboot)


motor wijkt voor spier en zeil”
Een motorboot wijkt voor een spierkracht voortbewogen schepen en zeilboten.


spier wijkt voor zeil “
Een spierkracht voortbewogen schip wijkt voor een zeilboot

X een zeilboot

Y een roeiboot

Y wijkt voor X

Stuurboord wijkt voor bakboord
Als er twee zeilboten elkaar kruisen dan kijken we eerst over welke boeg ze liggen, dus aan welke kant de zeilen staan. Als de zeilen over stuurboord staan moeten we de boot met de zeilen over bakboord voor laten gaan.

X zeilen over SB

Y zeilen over BB

X wijkt voor Y


Loef wijkt voor lij
In het geval dat er twee zeilboten over dezelfde boeg liggen, moet de boot die aan Loefzijde ligt wijken voor het de boot aan lijzijde.
Als beide zeilboten over de zelfde boeg varen heeft de zeilboot met de scherpste koers voorrang.






X zeilt loef ten opzichten van Y
X wijkt voor Y

4 Stuurboord wal

Als een zeilboot opkruist in een vaarwater moet de zeilboot wijken voor een boot die langs de kant vaart aan stuurboord







X een klein zeilschip

Y een klein motor schip

X wijkt voor Y stuurboord wal

X een klein motorschip

Y een klein zeilschip



Y wijkt voor X stuurboord wal






De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2017
stuur bericht

    Hoofdpagina