Bijlage; U. A. C. V. B. Categorieën; s- klasse; Volledige originele wagen



Dovnload 24.12 Kb.
Datum25.07.2016
Grootte24.12 Kb.
Bijlage; U.A.C.V.B.

Categorieën;
S- klasse;

-Volledige originele wagen ( geen 4x4 ,verlaagde of verbrede kevers ,zelfbouw, ed ).

-Alle wagens moeten voldoen aan alle punten beschreven in het hoofdstuk “ Deelnemende

Wagens”. Geen enkele vorm van tuning is toegestaan!!

De uitlaat moet degelijk en extra vast liggen en van achter of zijdelinks uitmonden(Mag binnen geplaatst worden ,maar wel volgens de regels der kunst en met daartoe dienende materialen. Niet onderin!, MAX 90db, ook tijdens de wedstrijd!!

- Het dak nummerbord moet een witte achtergrond met zwarte cijfers hebben.

-Koetswerk ,motor (originele carburatie/injectie),gehele aandrijflijn( versnellingsbak !) en ophanging blijft origineel,merk en type gebonden! (Auto moet origineel bestaan hebben, motor versus koetswerk.) Geen sperdifferentieel en of versterkte (klauwgeschakelde) versnellingbak., ook al is deze origineel!

-Koetswerk mag niet ingekort worden. Deuren mogen dicht gelast worden, het zij met MAX 3 tot 5 lasnaden van elk 5 cm. Het kofferdeksel mag enkel op 2 punten( lasnaad van 5cm) dichtgelast worden, de binnen ruimte (kofferruimte) moet volledig waarneembaar zijn

-Alle componenten blijven op de originele plaats!( batterij, radiator, uitlaat, enz.,degelijk vast gelegd)

-Geen enkele versterking of versteviging van het koetswerk is toegestaan, uitgezonderd de rolkooi ( zoals in hoofdstuk “ Deelnemende wagens” beschreven). Deze mag alleen met de bodem (chassis) verbonden zijn op 4, max. 6 punten binnen de ophangingpunten (vering/ schokbrekers) van de wagen. De rolkooi mag op geen andere plaats met het koetswerk verbonden worden .



-De bumpers mogen op de originele plaats (bumpersteunen) vervangen worden door een ijzeren buis van max. 1m lang en een diameter van max50mm. Eigengemaakte bumpersteunen mogen niet vertrekken van in de chassiskokers, maar van op geschroefde plaatjes, max. 4 bouten van op het koetswerk ter hoogte van de originele steunen.

- Deze wagens moeten een carterbeveiliging hebben! Gericht naar een net milieu en niet ter versterking van de wagen. Niet verbonden met voorste bumper.

-Alle kunststof bumpers en binnenspatborden moeten verwijderd zijn!

- Velgen mogen niet versterkt worden.

- Iedere wagen moet over een goedwerkend remsysteem beschikken !!
-BANDEN: -Alle gebruikelijke straat/sneeuwbanden ( M/S) uitgesneden of niet mogen het profiel van10mm diepte en 8mm openingsbreedte (10/8mm) niet overschrijden !!!


S+- Klasse ;
- Originele wagen (geen verlaagde of verbrede kevers, 4x4, zelfbouw, enz).

- Het dak nummerbord moet een groene achtergrond met witte cijfers hebben.

- Alle wagens moeten voldoen aan het hoofdstuk “ Deelnemende wagens”.

- Koetswerk, motor( originele carburatie/injectie) en aandrijflijn (versnellingbak)! blijft !origineel, merk en type, plaats gebonden! (Auto moet origineel bestaan hebben, motor versus koetswerk.) Geen sperdifferentieel en/of versterkte (klauwgeschakelde) versnellingbak. Ook al is deze origineel!

- Het koetswerk mag niet ingekort worden! Enkel de deuren mogen volledig af(dicht) gelast worden. Het kofferdeksel mag enkel op 2 punten( lasnaad van 5cm) dichtgelast worden, de binnen ruimte(kofferruimte) moet volledig waarneembaar zijn. De reservewielkom mag vervangen worden door een dunne plaat.(niet volledig afgelast worden)

-Het voorfront of grill mag vervangen worden door een (ijzer/allu.) plaat van MAX 1.2mm dik en een MAX afmeting van 600x800mm. (Zonder bijkomend frame) Niet volledig aflassen, maar wel op max .6 punten (lasnaden) van elk 5cm. bevestigen.

- De originele vering/ophanging) blijft, maar enkel de draagarmscharnierpunten en veren mogen verstrekt worden. ( Geen “Proflex”, ea. Schokbreker/ veercombinaties)

- Radiator, batterij, uitlaat en benzinebak ( leidingen) mogen binnen geplaatst worden volgens de regels der kunst. Behoorlijk vastliggen, afgeschermd zijn en in de voorziene (daartoe dienende) materialen gemaakt zijn.

De uitlaat max. 90 db,(ook tijdens de wedstrijd ) moet degelijk vastliggen en van achter of zijdelinks uitmonden( niet onderin)!

- De wagens moeten voorzien zijn van een carterbescherming (milieu !). ( Niet verbonden met voorste bumper)

- Alle kunststof bumpers en binnenspatborden moeten verwijderd zijn.



- Voor- en achterbumper mogen vervangen worden op de oorspronkelijke plaats door een vierkante of ronde buis.(max 2mm dik en een diameter van max 50mm) De uiteinden van de bumpers moeten afgerond of schuin (geen scherpe uithoeken) zijn. En moeten aan beide zijde 15cm binnen de breedte van het koetswerk blijven. Eigen gemaakte bumpersteunen mogen niet van in de chassiskokers vertrekken , maar van op een geschroefd plaatje vanaf het koetswerk ( 2 of 4 bouten) ter hoogte van de originele steunen. Er mogen geen dwarsbalken bij gelast worden tussen de chassisbalken.

- De rolkooi zoals beschreven in hoofdstuk “ Deelnemende wagens”en eventuele verstevigingen mogen op meerdere punten met het koetswerk verbonden zijn, doch binnen de bovenste bevestigingspunten van de ophanging (vering/schokbrekers).

- Geen enkele versteviging of versterking buitenkant van de wagen is toegestaan!

- Beperkte tuning toegestaan! ( alleen In- en uitlaat )- ( kelk of spaghetti)

- Velgen mogen versterkt worden.

- Iedere wagen moet over een goedwerkend remsysteem beschikken !!


-BANDEN: -Alle gebruikelijke straat,sneeuw en M/S banden, uitgesneden of niet, mogen het profiel van 10mm diepte en 8mm openingsbreedte (10/8mm) niet overschrijden !!!

A- Klasse;
-Alle wagens moeten voldoen aan de punten beschreven in het hoofdstuk “Deelnemende wagens”

- Auto moet origineel bestaan hebben, motor versus koetswerk.

. Het daknummerbord moet een gele achtergrond met zwarte cijfers hebben.

- Geen 4x4, zelfbouw, verlaagde / verbrede kever, enz. is toegestaan in deze categorie.

-Enkel originele wagens met originele bodemplaat zijn toegelaten. Enkel de reservewiel kom mag vervangen worden door een ijzer/allu. plaat. (geen buizenframes)

-Koetswerk en motor (max. 2000cc) zijn type, merk en plaats gebonden.

- De originele ophanging (principe & draagarmen) t.o.v. koetswerk blijft, maar enkel de veren en schokbrekers alsook de draagarmscharnierpunten mogen vervangen/versterkt worden door “Proflex” & andere schokbreker/veer combinaties . Geen zelf ontworpen ophanging (draagarmen ed.)

-Alle mechanische componenten (radiator, batterij, uitlaat, leidingen, enz.) die verplaatst en/of vervangen worden, moeten degelijk vastliggen en uitgevoerd worden volgens de regels der kunst met de daartoe dienende materialen. Koelsysteem & uitlaat moet afgeschermd zijn t.o.v. de piloot en mededingers.

- De uitlaat max. 90 db,(ook tijdens de wedstrijd ! ) moet degelijk vastliggen en van achter of zijdelinks uitmonden (niet onderin)!

-Iedere vorm van tuning (motor en aandrijflijn)is toegestaan.

-In beperkte mate is iedere versteviging en/of versterking van deze wagens toegestaan .

( geen “Bangers of Mad-Max” cars !!!)

- Wielkappen en/of spatborden slijklappen verplicht!!! (op de aangedreven wielen)

- De wagens mogen geen scherpe uitsteeksels hebben. Bumpers moeten afgeronde& gesloten uiteindes hebben.

- Iedere wagen moet over een goedwerkend remsysteem beschikken !!


- Banden : Alle gebruikelijke straat, sneeuw-en M/S banden uitgesneden of niet, mogen het profiel van 15mm diep en 10mm openingsbreedte (15/10mm) niet overschrijden !!

A/ +Klasse ;
- Alle wagens moeten een rood daknummerbord met witte cijfers, hebben!!!

  • Iedere wagen moet voldoen aan de punten beschreven in het hoofdstuk “ Deelnemende wagens”.!! Wagens moeten gebouwd zijn vanaf een in de handel bestaand model/ type .

  • De wagens moeten minstens bestaan uit 2/3 van (een) de originele bodemplaat (chassis)

  • Geen zelfbouwers (sprinter/ plateaux) of volledige buizenframes.

  • Originele 4x4 personenwagens (standaard 4x4) zijn toegelaten. ( geen zelfbouw 4x4)

  • Motor en koetswerk ( zonder cc beperking) zijn merk en plaats gebonden !!

- Geen moto motoren.

  • Alle mechanische componenten (radiator, batterij, uitlaat, leidingen, enz.) die verplaatst en/of vervangen worden, moeten degelijk vastliggen en uit gevoerd worden volgens de regels der kunst met de daartoe dienende materialen!. Koelsysteem & uitlaat moet afgeschermd zijn t.o.v. de piloot en mededingers .

  • De uitlaat max 90 db,(ook tijdens de wedstrijd )moet degelijk vastliggen en van achter of zijdelinks uitmonden( niet onderin)!

  • Wielkappen en/of spatborden en slijklappen verplicht!!! (op de aangedreven wielen)

  • Iedere vorm van tuning en versteviging zoals in cat. A zijn toegestaan ( vrij).

  • De ophanging (vering ,ophangingsprincipe, schokbrekers, enz.) mag gewijzigd , verplaatst, versterkt en/of vervangen worden.( vrije keuze )

- De wagens mogen geen scherpe uitsteeksels hebben. Bumpers moeten afgeronde & gesloten uiteindes hebben.

  • Iedere wagen moet over een goedwerkend remsysteem beschikken !!


X – Klasse;

- Alle wagens moeten een blauw nummerbord met witte cijfers, hebben!!!



  • Iedere wagen moet voldoen aan de punten beschreven in het hoofdstuk “ Deelnemende wagens”, met dit verschil dat deze wagens niet moeten gebouwd zijn vanaf een in de handel bestaand model /type koetswerk.

- Voor alle; auto’s , kevers , zelfbouw- 4x4 , plateau’s , enz., is de motor (ook moto motors)

en het koetswerk/frame, niet merk en plaats gebonden !!!(geen jeeps)



  • Alle mechanische componenten (radiator, batterij, uitlaat, brandstoftank, leidingen,stuurinrichting, motor, enz.) die verplaatst en/of vervangen worden, moeten degelijk vast liggen en uitgevoerd worden volgens de “regels der kunst” met de daartoe dienende materialen!. Koelsysteem & uitlaat moet afgeschermd zijn t.o.v. de piloot en mededingers .

  • De uitlaat max 90 db,(ook tijdens de wedstrijd )moet degelijk vastliggen en van achter of zijdelinks uitmonden( niet onderin)!

  • Wielkappen en/of spatborden en slijklappen verplicht!!! (op de aangedreven wielen)

  • Iedere vorm van tuning en versteviging zoals in cat. A zijn toegestaan.(vrij)

  • De ophanging (vering, ophangingsprincipe, schokbrekers, draagarmen, enz.) mag gewijzigd , verplaatst, versterkt en/of vervangen worden.( vrije keuze )

  • De wagens mogen geen scherpe uitsteeksels hebben.

  • Geen “Bangers” of “Mad-Max cars” !!!

  • Iedere wagen moet over een goedwerkend remsysteem beschikken !


Banden : Alle gebruikelijke straat, sneeuw-en M/S banden uitgesneden of niet, mogen het profiel van 15mm diep en 10mm openingsbreedte (15/10mm) niet overschrijden !!

Kevers en buggy’s mogen op de niet aangedreven stuurwielen een ander type band monteren (Boxer type)
Bij slechte weersomstandigheden kan na overleg van de wedstrijdleiders en inrichters een ander type band toegelaten worden per categorie/reeks.



De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2017
stuur bericht

    Hoofdpagina