De cols van het plateau van Margraten en enkele andere hellingen



Dovnload 117.77 Kb.
Datum23.07.2016
Grootte117.77 Kb.






De cols van het plateau van Margraten en enkele andere hellingen




1. Wanneer is een beklimming zwaar?

Vaak discussieren fietsers (en ook niet-fietsers) over de vraag hoe 'zwaar' het is om een bepaalde helling op te fietsen.


Nou is 'zwaar' geen eenvoudig begrip. Samenstellers van de zogeheten COTACOL-encyclopedie hebben een ingewikkeld puntensysteem bedacht om hellingen onderling te kunnen vergelijken. Toch is de waarde van dit systeem betrekkelijk, zeker voor de recreatieve fietser. Met een moderne fiets met 21 versnellingen, met een verzet van 1:1 of zelfs lichter, kan de kracht die nodig is om hellingen tot circa 10% te beklimmen vrijwel volledig gecompenseerd worden door het kiezen van een lichter verzet. Het enige resultaat is dat de snelheid behoorlijk daalt. Wie zich daar niet aan stoort zal geen ademnood of spierpijn krijgen. Ook steilere hellingen laten zich op die manier zonder ademnood bedwingen, al is er dan wel meer spierkracht nodig.
Wie haast heeft en/of geen licht verzet denkt daar natuurlijk anders over. Zo is het niet prettig om met een fiets met één verzet ('zonder versnellingen') een lange helling van meer dan ±3% te beklimmen. Met een stadsfiets met drie versnellingen ligt dit percentage op ongeveer 5%. Een enthousiaste wielrenner die probeert zijn snelheid tijdens de klim gelijk te houden aan de snelheid die hij in het vlakke land had krijgt bij een lichte helling al gauw een serieus probleem. Wielrenners die geen echt licht verzet hebben zullen bij steile hellingen moeten gaan staan in de pedalen om nog te kunnen fietsen. Dit staan heeft ten opzichte van het gebruiken van een nog lichter verzet zowel voordelen als nadelen. Voordeel is dat door het staan ook andere spieren gebruikt worden die tot dan toe in betrekkelijke rust waren. Nadeel is dat het staan techniek en oefening vergt en dat de 'extra' spieren vaak niet zo goed getraind zijn dan de gewone fiets-spieren. Resultaat is dan dat de helling naderhand als 'zwaar' herinnerd wordt.
Of een helling zwaar is, is dus persoonlijk en weet je pas op het moment dat je boven bent aangekomen. De variabelen die meespelen zijn onder andere de hellingshoek, de lengte van een helling en het verloop van de hellingshoek over de lengte. De lengte van de hellingen, en ook het totaal te overbruggen hoogteverschil is door het raadplegen van een topografische kaart meestal te achterhalen.
Wat niet zo gemakkelijk te achterhalen is, is de hellingshoek. Weliswaar staan er soms borden waarop percentages zijn aangegeven, maar het is niet altijd duidelijk waar die precies betrekking op hebben en soms kan getwijfeld worden aan het waarheidsgehalte van het vermelde percentage. Met dit overzicht wordt een poging gedaan om antwoord te geven op de vraag 'hoe steil is die helling nou?'. Er wordt uitgegaan van een vereenvoudigde voorstelling van een helling (§3).
2. Wat kun je met deze gegevens?

Je kunt deze brochure gebruiken om: (vervelende) discussies te beëindigen, routes uit te zetten om steile hellingen op te zoeken of ze juist te vermijden, en om er achter te komen hoe een helling heet. Wat dat betreft is de maker er achter gekomen dat dat soms nog niet zo eenvoudig is. Niet alle wegen hebben een naam en sommige wegen schijnen meerdere namen te hebben. Overigens is geen volledigheid nagestreefd; vrijwel alle wegen hier in de buurt hellen wel.


3. Hoe zit een helling in elkaar?

Beklimmingen bestaan vaak uit een aanloop, een lang recht stuk, een nog steiler stuk en een 'uitloop'. Het steilste stukje is vaak maar tien meter lang. Het eerste aangegeven percentage is de helling van het lange rechte stuk. Het tweede aangegeven percentage is de helling van het steilste stukje.

Wanneer geen eerste percentage is aangegeven is, is er geen 'lang recht stuk' in de helling. Wanneer beide aangegeven percentages dezelfde zijn, dan is de helling overal even steil.

De hellingshoek is aangegeven in procenten. Bij een helling van 1% heeft een fietser na het afleggen van 1 meter in horizontale richting 1/100 meter in verticale richting afgelegd. Houd rekening met een absolute meetfout van 1% (plus of min). Op de meetgegevens zit geen garantie; de maker van deze brochure aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel gemaakte fouten.



4. Westelijk van de Maas, van noord naar zuid



Van - naar (altijd in stijgende richting)


Naam volgens straatnaambord of gemeenteplattegrond (ook bekend als)


Helling-percentage (%)

(+/- 1%)


Opmerkingen

Centrum, wijk Jekerdal - vm. Fort St. Pieter


Luikerweg (St. Pietersberg)


7

7,5



Wolder - Apostelhoeve


Dalingsweg


9

10



Kanne (Poppelmondeweg, Gp 58) - top van Observant


- (Observant)


8

12

Onverhard


Neercanne - Wolder


Muizenberg (Cannerberg)


8

11,5

België

Opkanne - Plattenberg

Tienderberg (Plattenberg, Zusserdel)


8

10,5

België

Vroenhoven - Riemst

Maastrichtersteenweg, N79


0,7

0,7

België, vals plat over 2000m, afgelezen vanaf kaart


Lanaye - Emael


naam onvindbaar (Montagne St. Pierre)


4,5

4,5

België

Loën - Eben

Rue d'Eben, N671 (De Halembaye)


10

12

België






5. Oostelijk van de Maas, om Margraten heen, in de richting van de klok, vanaf Noorbeek












Van - naar (altijd in stijgende richting)



Naam volgens straatnaam-bord of gemeenteplatte-grond (ook bekend als)


Helling-percentage (+/- 1%)


Opmerkingen

Noorbeek (Wesch) - Bergenhuizen


Bergenhuizen


9

13



Noorbeek - Camping de Grensheuvel


Wesch, Mheerelindje, N 693


8

14

Volgens bord 10%


Mheer - Camping de Grensheuvel


Dorpsstraat, Noorbekerweg, N 693


4

5,5



Mheer 'beneden' - Mheer 'boven'


Dorpsstraat, N 693


-

11



Mesch - Moerslag


Heiweg

6

7



Libeek - Mheer


Rondelenstraat


-

10



St. Geertruid - Banholt


Trichterweg, Dalestraat (Banholtergrubbe)


4

5



St. Geertruid-Banholt


Molenweg

10

13



Moerslag - St. Geertruid


Bukel

7

8



Gronsveld - Eckelrade


Eckelraderweg


6

6



De Heeg - Cadier en Keer


Bronckweg


8

10,5



Heugem - de Heeg


Steynboeckel


3,5

3,5



Eckelrade - Cadier en Keer


Eckelraderweg, Keerestraat (Orenberg)


12

14



Heer - Cadier en Keer


Rijksweg, N 278 (Provinciale weg)


4,5

4,5



Heer - Cadier en Keer


Trichterweg


10

12

Langs Huize St. Joseph


Cadier en Keer - Margraten


Rijksweg, N278 (Provinciale weg)


2

2,5

Over 2400 m


St. Antoniusbank - Cadier en Keer


Bemelerweg


8

10



Het Rooth - Cadier en Keer


Keunestraat


7

8

Tegenover Bundersberg


Cadier en Keer - Het Rooth


Keunestraat (Bundersberg)


8

11



St. Antoniusbank - Het Rooth


LF6, Groeveroute, Plateauroute, Eigen weg, Verboden toegang


8

11

Langs groeve, onverhard


Groot Welsden - Klein Welsden


Klein Welsden


5

6



Bemelen - Gasthuis


Bemelerberg (De Bemelerberg)


7

7



Bemelen - Berg (Vg)


Bemelerweg, Molenweg


15

22

oude ANWB-'fiets'route, onverhard


Scharn - Berg (Vg)


Bergerstraat, Weg van Valkenburg naar Maastricht (Rasberg)


6

6



Oude Molenweg - Dellenweg


Oliemolenweg


12

14



Meerssen - Vliegveld


Vliegveldweg (Kruisberg, Weg langs A2 Oost)


5

6



Vliegveld - Meerssen


Hoolhuis (Kruisberg, Weg langs A2 West)


4

5



Bunde - Kasen


Dennenberg


5

11



Meerssen - Raar


Lange Raarbergweg (Lange Raarberg)


6

6



Meerssen - Raar


Korte Raarbergweg (Korte Raarberg)


-

15



Geulhem - Berg (Vg)


Geulhemerweg (Geulhemerberg)


7

8



Geulhem - Berg (Vg)


Vogelzangweg (Brakke berg)


9

11,5

bord beweert 14%


Valkenburg - Vilt


Cauberg (Cauberg)


12

12

bord klopt!


Valkenburg - Sibbe


Dalhemerweg


5

6



Valkenburg - Sibbe


Sibbegrubbe, Bergstraat


5

6



Schin op Geul - Keutenberg


Keutenberg (De Keutenberg)


16,5

20

bord beweert 22%


Stokhem - Berghof


Dodemanweg (De Dode man)


13,5

14



Gulpen - Ingber


Ingberdorpstraat of Ingbergrachtweg


4

7



Gulpen - Margraten


Rijksweg, N278 (Provinciale weg)


4

5

Beneden is 4%


Gulpen - Gulperberg


Gulperbergweg (De Gulperberg)


14

16



Gulpen - Gulperberg (via zwembad en Berghem)


Landsraderweg (Koning van Spanje)


5

10



Partij - Gulperberg


Gulperbergweg


15

17

Percentages betreffen alleen bovenste stuk


Eys - Elkenrade


Eyserbosweg (Eyserberg)


8,5

14

kaart: gem. 11,5% over 685m


Slenaken - Hoogcruts


Dorpsstraat, Hoogcruts


10

10



Slenaken - Schilberg


Schilbergweg, Kerkdel


-

10



Slenaken - Heijenrath


Heijenratherweg


6

6



Slenaken - Heijenrath


Rode Kruisweg


17

19

Alleen voor voetgangers


Slenaken - Heijenrath


Flabberweg


17

18



Schey (Noorbeek) - Hoogcruts


Bovenstraat (De Wolfsberg (camping))


7,5



9,5




De aanleiding voor deze brochure. Uit: Fietsentére nr. 40 (najaar 1997)
Keuteberg niet volwassen bevonden
Ik fiets graag door het Mergelland en heb dan tijd genoeg om wat te filosoferen. Zo ontdekte ik dat mensen, hellingen en sterke drank een opmerkelijke overeenkomst hebben. Ze zijn pas echt volwassen als ze minimaal 21 zijn. Al kijkend naar de hellingpercentages, aangegeven op de daarvoor gebruikelijke verkeersborden, kwam ik tot de conclusie dat de Keuteberg, misschien wel de meest bekende beklimming van Nederland, met 22% de enige volwassen klim van het Mergelland zou zijn. Toch kwam tijdens de klim aldaar enige argwaan uit mijn derailleur te voorschijn: ik had bijna nog een tandje over. Hadden mijn longen plotseling een sterk spierstimulerende stof uit de bloesemgeur geëxtraheerd? De argwaan jegens bordenzetters overheerste echter, en een tijd later had ik een waterpas opgescharreld, mijn goniometrie van de middelbare school nog eens opgevijzeld en een kartonnetje met streepjes ontworpen. Goed gewapend ging ik terug naar de Keuteberg (en andere hellingen), begon te meten en deed -heel onwetenschappelijk- pogingen om de steilste plekjes in de helling te vinden en de streepjes op het kartonnetje een beetje scheef te bekijken. Het resultaat is dat mijn beenspieren niet supersterk zijn maar de Keuteberg echt niet meer dan 19 procenten telt, zelfs eerder 17, alleen een heel klein stukje, beneden in de binnenbocht, komt voor het predikaat '20%' in aanmerking. Inmiddels ben ik op zoek naar een, voor fietsers toegankelijke en verharde, helling die steiler is dan de Keuteberg. Vooralsnog heb ik die nog niet gevonden. Laat dit een troost zijn. p.s. Een compleet overzicht van hellingspercentages in en rond het Mergelland is in de maak.
Leon Poels



 © LP, 1997 - 1998, pagina van 8, printdatum juli 22, 2016




De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2017
stuur bericht

    Hoofdpagina