De kracht van g



Dovnload 3.7 Kb.
Datum07.10.2016
Grootte3.7 Kb.
De kracht van g
De meeste achtbanen blijven onder 5 g - vijf keer de zwaartekracht - o.m. om het risico op een whiplash te beperken. Heel kort kunnen ze tot 7 g gaan, ,,maar dat doen we alleen als het moeilijk anders kan'', zegt Domingo Vergoossen van de Nederlandse achtbaanbouwer Vekoma. Onder meer de Vampire, in Six Flags in Waver (vroeger Walibi), waarin de passagiers onder de trein ,,hangen'', komt heel dicht bij 5 g, zegt Vergoossen. Het gaat dan over een neerwaartse kracht, met de richting van de wervelkolom mee. Horizontale g-krachten zijn gevaarlijker en moeten onder anderhalve g blijven. Een zogenaamde ,,kurkentrekker'' gaat wel eens tot 1 g. Ook horizontale lanceringen, waarbij de trein ,,weggeschoten'' wordt in plaats van eerst omhoog getakeld, wekken hoge horizontale g-krachten op.


Nul g zorgt ook voor sensatie: het is de indruk van gewichtloosheid die wordt benaderd wanneer de trein bijna in vrije val naar beneden dondert. Negatieve g geeft het gevoel dat je opwaarts uit je stoel wordt getrokken, zoals in een karretje dat over een zogenaamde ,,kamelenbult'' gaat: een spitse heuvel met een curve die scherper is dan de natuurlijke valbeweging van een voorwerp dat schuin omhoog geworpen wordt. Negatieve g-krachten, tot 2,5 g onder nul, zijn bij achtbanen alleen toegelaten als de wagentjes worden uitgerust met een speciale buikondersteuning, die aan hogere veiligheidseisen moet voldoen dan de gewone veiligheidsbeugel. Om aan die extra eisen te ontsnappen, bootsen de bouwers het effect van negatieve g meestal na door net boven nul g te blijven, wat de passagiers bijna hetzelfde gevoel geeft.
Uit: De Standaard, 24/06/2002




De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2019
stuur bericht

    Hoofdpagina