Havarist lekker diesel



Dovnload 18.44 Kb.
Datum21.08.2016
Grootte18.44 Kb.

Foto Kystverket Tråleren Petrozawodsk på grunn utenfor Bjørnøya. Lekker diesel. 


Havarist lekker diesel


Longyearbyen/Tromsø (ANB-NTB):

I løpet av dagen begynte det å lekke diesel fra fryseskipet Petrozavodsk, som grunnstøtte ved Bjørnøya mandag morgen.

Publisert 11.05.2009 - 08:15 Oppdatert 11.05.2009 - 19:57

Foto Kystverket Tråleren Petrozawodsk på grunn utenfor Bjørnøya. Lekker diesel. 


Kystverket satte alle tilgjengelige ressurser inn for å hindre utslipp fra havaristen som gikk på grunn i morgentimene mandag etter å ha sendt ut nødmelding ved 5-tiden.

Alle de tolv om bord ble hentet av to helikoptre i en vanskelig redningsaksjon der tett tåke skapte problemer. Ingen av mannskapet er skadd. Offiserene om bord ble fløyet til Longyearbyen der de skal avhøres tirsdag. De øvrige åtte om bord ble fløyet til Hammerfest.

– Kapteinen og den som sto på brua da det smalt, ble fløyet til Svalbard. Der ble det tatt blodprøve av dem, og de blir tirsdag avhørt av politi. Først og fremst etterforskes saken som feilnavigering, sier assisterende sysselmann Lars Fause til NTB.

Lekkasje


Han opplyste mandag ettermiddag at skipet ifølge foreløpige opplysninger holdt stø kurs mot land da det smalt.

– Skipet står godt oppe i fjæra, og det lekker store mengder diesel, sier Fause.

Kystverket leder bergingsoperasjonen. Kystvaktskipet Svalbard ankom havaristen klokken 13.30.

– Den foreløpige inspeksjonen utført av mannskapet på kystvaktskipet har observert diesel i området og på sjøen, sier vakthavende Kjetil Aasebø ved Kystverkets beredskapsavdeling.


Dårlig vær


Kystverket setter alle kluter til for å kunne berge havaristen, men været gjør aksjonen vanskelig.

– Det er ganske mye tung sjø som slår inn mot land der havaristen ligger. Først onsdag er det ventet bedre vær. Det vil være helt umulig for oss å foreta oss noe i og ved havaristen slik forholdene er nå, sier Aasebø.

Kystverket har sendt kystvaktskipet Harstad og slepebåten Beta til havaristen, men disse fartøyene vil ikke være framme før ved 3-tiden natt til tirsdag. Når været blir bedre, skal fartøyene tømme Petrozavodsk for diesel og deretter trekke den av grunnen.

Det er i underkant av 50 tonn lett dieselolje om bord og rundt 2 kubikkmeter smøremidler og hydraulikkolje. Petrozavodsk har dobbelt skrog. Den har skader i bulben (spissen av baugen), men ingen last. Lukene ble skalket før mannskapet ble reddet.


Skrekkscenario


For forsker og økolog Hallvard Strøm ved Norsk Polarinstitutt er utslipp ved sørspissen av Bjørnøya det verst tenkelige skrekkscenariet. Her samles nemlig noen av de største sjøfuglkoloniene på hele den nordlige halvkule.

– Vi er også tett oppunder den verst tenkelige perioden på året. Nå ligger fuglene i store mengder på sjøen utenfor kolonien, sier Strand.

Fuglene som nå har vendt tilbake til Bjørnøya for å hekke, er den voksne og reproduserende delen av bestandene.

– Dette er de fuglene det er mest alvorlig å miste. Det er fugl som har oppnådd kjønnsmoden alder. Vi får bare håpe at det er mulig å unngå utslipp. Skulle det skje, finnes det ikke noe verre sted enn ved foten av klippene på Bjørnøya, sier han.


Særlig lomvi og polarlomvi dominerer i de store koloniene på Bjørnøya. Lomvien kan bli 40 år gammel og bruker lang tid på å bli kjønnsmoden.

  • En hendelse som slår ut deler av den voksne bestanden er alvorlig. Lomvien er veldig presset og går mot utryddelse i flere kolonier på fastlandet, sier Strand. (ANB-NTB)


 

Foto Kystverket Tråleren Petrozawodsk på grunn utenfor Bjørnøya.

Foto Coastal Administration trawls Petrozawodsk gevolg van Bjørnøya. Lekker diesel. Lekkende diesel.


Havarist lekker diesel Havarist lekt diesel


Longyearbyen/Tromsø (ANB-NTB): Longyearbyen / Tromsø (ANB-NTB):

I løpet av dagen begynte det å lekke diesel fra fryseskipet Petrozavodsk, som grunnstøtte ved Bjørnøya mandag morgen. Gedurende de dag dat het begon te lekken diesel uit vriesschip Petrozavodsk, die strandde op Bjørnøya maandagochtend.

Publisert 11.05.2009 - 08:15 Oppdatert 11.05.2009 - 19:57 Geplaatst 11/05/2009 - 08:15 Oppdatert 11/05/2009 - 19:57

Tips en venn om denne saken

Se større bilde

Foto Kystverket Tråleren Petrozawodsk på grunn utenfor Bjørnøya. Foto Coastal Administration trawls Petrozawodsk gevolg van Bjørnøya. Lekker diesel. Lekkende diesel. Les også

Kystverket satte alle tilgjengelige ressurser inn for å hindre utslipp fra havaristen som gikk på grunn i morgentimene mandag etter å ha sendt ut nødmelding ved 5-tiden.Norwegian Coastal Administration zetten alle beschikbare middelen om te voorkomen dat ontslag uit het ongeval header dat ging de grond in de ochtenduren maandag na verzonden hulpdiensten aankondiging door 5-tijd.

Alle de tolv om bord ble hentet av to helikoptre i en vanskelig redningsaksjon der tett tåke skapte problemer. Alle twaalf aan boord werden opgepikt door twee helikopters in een moeilijke redningsaksjon waar dichte mist veroorzaakt problemen. Ingen av mannskapet er skadd. Geen van de bemanning gewond. Offiserene om bord ble fløyet til Longyearbyen der de skal avhøres tirsdag. Officieren aan boord waren gevlogen naar Longyearbyen, waar zij zullen worden verhoor dinsdag. De øvrige åtte om bord ble fløyet til Hammerfest. De overige acht aan boord waren gevlogen naar Hammerfest.

– Kapteinen og den som sto på brua da det smalt, ble fløyet til Svalbard. - De kapitein en degene die stond op de brug als het eng werd gevlogen op Svalbard. Der ble det tatt blodprøve av dem, og de blir tirsdag avhørt av politi. Er was de bloedtest genomen door hen, en zij zullen worden ondervraagd door de politie dinsdag. Først og fremst etterforskes saken som feilnavigering, sier assisterende sysselmann Lars Fause til NTB. Eerst en vooral, onderzocht het geval dat de navigatie fout, "zegt adjunct-secretaris sysselmann Lars Fausa te NTB.

Lekkasje Lekkage


Han opplyste mandag ettermiddag at skipet ifølge foreløpige opplysninger holdt stø kurs mot land da det smalt. Hij zei maandagmiddag dat het schip, volgens voorlopige gegevens die in het bezit koers naar het land als het eng.

– Skipet står godt oppe i fjæra, og det lekker store mengder diesel, sier Fause. - Het schip is zowel op de wal, en het lekken van grote hoeveelheden diesel, "zegt Fausa.

Kystverket leder bergingsoperasjonen. Norwegian Coastal Administration hoofd bergingsverpakkingen operatie. Kystvaktskipet Svalbard ankom havaristen klokken 13.30. Kustwacht schip aangekomen in Svalbard ongeval steen om 13.30 uur.

– Den foreløpige inspeksjonen utført av mannskapet på kystvaktskipet har observert diesel i området og på sjøen, sier vakthavende Kjetil Aasebø ved Kystverkets beredskapsavdeling. - De voorlopige inspectie uitgevoerd door de bemanning van de kustwacht schip heeft gezien diesel in het gebied en over de zee ", zegt Kjetil Aasebø plicht door de Coastal Administration beredskapsavdeling.


Dårlig vær Slechte weersomstandigheden


Kystverket setter alle kluter til for å kunne berge havaristen, men været gjør aksjonen vanskelig. Norwegian Coastal Administration al de doeken te kunnen bergingsverpakkingen het wrak van steen, maar het weer maakt optreden moeilijk.

– Det er ganske mye tung sjø som slår inn mot land der havaristen ligger. - Het is nogal veel zware zee kloppend tegen het land waar het wrak ligt Sten. Først onsdag er det ventet bedre vær. Eerste woensdag naar verwachting beter weer. Det vil være helt umulig for oss å foreta oss noe i og ved havaristen slik forholdene er nå, sier Aasebø. Het zou vrijwel onmogelijk zijn voor ons om ons iets bij het ongeval en steen, zodat de voorwaarden zijn nu ", zegt Aasebø.

Kystverket har sendt kystvaktskipet Harstad og slepebåten Beta til havaristen, men disse fartøyene vil ikke være framme før ved 3-tiden natt til tirsdag. Norwegian Coastal Administration heeft Kustwacht vaartuig Harstad en sleepboot Beta te ongeval steen, maar deze schepen zal niet worden bereikt voor de 3-tijd nacht dinsdag. Når været blir bedre, skal fartøyene tømme Petrozavodsk for diesel og deretter trekke den av grunnen. Wanneer het weer wordt beter, te lege vaartuigen Petrozavodsk voor diesel en trek hem uit de grond.

Det er i underkant av 50 tonn lett dieselolje om bord og rundt 2 kubikkmeter smøremidler og hydraulikkolje. Het is iets minder dan 50 ton licht diesel aan boord, en ongeveer 2 kubieke meter van smeermiddelen en hydraulische olie. Petrozavodsk har dobbelt skrog. Petrozavodsk hebben dubbele wand. Den har skader i bulben (spissen av baugen), men ingen last. Het schaadt de lamp (het uiteinde van de boog), maar geen vracht. Lukene ble skalket før mannskapet ble reddet. Luiken waren Skalka voordat de bemanning werd gered.


Skrekkscenario Horror Scenario


For forsker og økolog Hallvard Strøm ved Norsk Polarinstitutt er utslipp ved sørspissen av Bjørnøya det verst tenkelige skrekkscenariet. Voor onderzoek en Ecologists Hallvard elektriciteit op het Noorse Polaire Instituut is het verlenen van kwijting aan de zuidelijke punt van Bjørnøya de slechtst mogelijke horror-scenario. Her samles nemlig noen av de største sjøfuglkoloniene på hele den nordlige halvkule. Zoals namelijk enkele van de grootste kolonies zeevogels in het gehele noordelijke halfrond.

– Vi er også tett oppunder den verst tenkelige perioden på året. - We zijn ook nauw oppunder de slechtst mogelijke tijd van het jaar. Nå ligger fuglene i store mengder på sjøen utenfor kolonien, sier Strand. Nu is de vogels in grote hoeveelheden in de zee buiten de kolonie ", zegt Strand.

Fuglene som nå har vendt tilbake til Bjørnøya for å hekke, er den voksne og reproduserende delen av bestandene. De vogels die zijn nu terug naar Bear te broeden, is de oudere en reproduceren van het gedeelte van de bevolking.

– Dette er de fuglene det er mest alvorlig å miste. - Dit zijn de vogels die het meest serieus te verliezen. Det er fugl som har oppnådd kjønnsmoden alder. Er zijn vogels die bereikt hebben mannen volwassen leeftijd. Vi får bare håpe at det er mulig å unngå utslipp. We kunnen alleen maar hopen dat het mogelijk is om te voorkomen dat lozingen. Skulle det skje, finnes det ikke noe verre sted enn ved foten av klippene på Bjørnøya, sier han. Mocht het gebeuren, er is geen slechtere plaats dan aan de voet van de kliffen van de Beer, "zei hij.



Særlig lomvi og polarlomvi dominerer i de store koloniene på Bjørnøya. Vooral Lomvi en polaire Lomvi domineren in de grote kolonies op Bear Island. Lomvien kan bli 40 år gammel og bruker lang tid på å bli kjønnsmoden. Lomvi kan 40 jaar oud en een lange tijd volwassen te worden geslacht.

– En hendelse som slår ut deler av den voksne bestanden er alvorlig. - Een evenement dat op een deel van de volwassen bevolking is ernstig. Lomvi wordt gedrukt en is op weg naar uitsterven in verschillende kolonies op het vasteland ", zegt Strand. Lomvien er veldig presset og går mot utryddelse i flere kolonier på fastlandet, sier Strand. (ANB-NTB) (ANB-NTB)



De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2017
stuur bericht

    Hoofdpagina