Opel Insignia opc: toptechnologie kruidt passionele auto



Dovnload 17.75 Kb.
Datum17.08.2016
Grootte17.75 Kb.




8 juli 2009

Samenvatting
Opel Insignia OPC: toptechnologie kruidt passionele auto


  • Opvallende designelementen laten harten sneller slaan

  • 239 kW/325 pk sterke 2.8 V6 Turbo drijft krachtigste in serie geproduceerde Opel ooit aan

  • Verbeterd mechatronisch chassis met Adaptive 4x4 garandeert efficiëntie en rijplezier

Dynamisch en passioneel rijden heeft een nieuwe naam bij Opel: Insignia OPC. Zijn 2.8 V6 Turbo met 239 kW/325 pk en een megakoppel van 435 Nm maakt hem tot de krachtigste productiewagen van de constructeur. De hyperperformante Insignia haalt een (begrensde) topsnelheid van 250 km/u en heeft genoeg aan zes seconden voor de sprint naar 100 km/u. De OPC-versies van de Auto van het Jaar 2009 zijn vanaf deze herfst verkrijgbaar in de drie koetswerkversies: vier- en vijfdeursberline en Sports Tourer.


Het succesvolle OPC-gamma is aan zijn tiende jaargang toe en Opel heeft de Insignia doordrenkt met toptechnologie. Zo beschikt hij als eerste OPC standaard over een adaptieve vierwielaandrijving en een elektronisch sperdifferentieel. De FlexRide-ophanging is speciaal afgesteld om OPC-bestuurders een actievere rijervaring te geven.
De Recaro-voorzetels met in vier richtingen verstelbare lendensteun en uitschuifbare zitkussens zijn de eerste prestatiegerichte zetels die bekroond werden met het fel begeerde label van de onafhankelijke orthopedische deskundigen van Aktion Gesunder Rücken (AGR).
De auto oogt even ‘hot’ als hij presteert, met luchtinlaten in de vorm van tijgertanden in de voorbumper, zijschorten, een geïntegreerde achterspoiler en speciaal ontworpen
OPC-velgen van 19”. De afwerking in gepolijst chroom en de expressieve, in de achterbumper geïntegreerde dubbele uitlaatpijpen dragen bij tot zijn uitstraling.
Binnenin creëerden de ontwerpers een sportieve aankleding met een donkere hemel­bekleding, unieke Recaro-voorzetels, een speciale versnellingspook en een onderaan afgeplat, prestatiegericht stuur. Het instrumentenbord licht rood op wanneer de bestuurder de OPC-modus van het FlexRide-systeem selecteert om de wagen in zijn sportiefste modus te gebruiken.
“Terwijl de ecoFLEX-versie ons engagement op het vlak van milieuvriendelijke wagens belichaamt, overgiet de OPC-versie de Insignia-familie met een chilisausje. Dat resulteert in een sterk gekruide rijervaring,” aldus Hans Demant, Managing Director van Adam Opel GmbH. “Hij staat aan het begin van een nieuwe generatie OPC-modellen met een volwassen vermogen, een geraffineerde efficiëntie en heel wat rijplezier.”
Chassis: sportief en veilig maar ook comfortabel
De OPC-versie beschikt voor het eerst standaard over een adaptieve vierwielaandrijving (Adaptive 4x4) en een elektronisch sperdifferentieel achteraan (eLSD, electronic limited slip differential). De 4x4-sturing werd zo afgesteld dat ze de koppelverdeling aanpast aan de sportieve filosofie van de OPC.
De Insignia OPC is uitgerust met het elektronische FlexRide-systeem dat de schokdempers en andere rijfuncties aanpast aan de voorkeuren van de bestuurder. OPC-bestuurders kunnen kiezen tussen de bij het opstarten geactiveerde Standard-modus voor allround prestaties – ideaal voor het dagelijkse verkeer – of een speciale Sport-modus die de ophanging stijver maakt en rolneigingen inperkt om de wendbaarheid te maximaliseren. Door de OPC-modus in te schakelen, tilt men het rijgedrag naar een derde dimensie: het stuur wordt directer, het gaspedaal reageert sneller en de chassisinstellingen gaan over naar de prestatiemodus. De wijzerplaten krijgen een rode gloed.
De voorwielophanging met hyperperformante veerpoten (High Performance Strut of HiPerStrut) werd speciaal ontwikkeld voor de Insignia OPC. Met een kleinere fuseepen­dwarshelling en kortere as vormt hij een substantiële verdere ontwikkeling van de McPherson-veerpoten van de standaard Insignia. De HiPerStrut beperkt koppelreacties in het stuur, verbetert de grip en verhoogt het vermogen in de bochten om OPC-bestuurders het snedige en nauwkeurigere gevoel te geven dat ze verwachten, met meer feedback.
De Insignia OPC is uitgerust met Brembo-remmen van 18” met grote, geperforeerde remschijven, vier zuigers, uiterst sterke aluminium remzadels en prestatiegerichte remblokken. Eén element dat speciaal voor de Insignia OPC ontwikkeld werd, zijn de samengegoten zwevende “co-cast”-remschijven: het remsysteem vooraan bestaat uit een remschijf uit gietijzer en een schijfhouder in aluminium.
Na een intensief testprogramma op openbare wegen en de Nordschleife van de Nürburgring kozen de ingenieurs van het Opel Performance Center in Rüsselsheim Pirelli P Zero 245/40-banden en 19”-velgen, vervaardigd via drukwalstechniek. Als optie zijn 255/35-banden op gesmede 20”-velgen leverbaar.
De krachtigste productiemotor in de geschiedenis van Opel
De Insignia OPC haalt een begrensde topsnelheid van 250 km/u en sprint in 6 seconden van 0 tot 100 km/u. Ook toont hij zich erg elastisch: in nauwelijks 7,1 seconden accelereert hij in vijfde van 80 tot 120 km/u.
De 239 kW/325 pk sterke OPC-versie van de 2.8 V6 Turbo puurt zijn kracht uit een speciale afstelling van de motorsturing, een turbodruk die werd verhoogd tot 0,9 bar en een herwerkt uitlaatsysteem met een sterk gereduceerde tegendruk. Die roestvrij stalen uitlaat werd ontwikkeld door specialist Remus en is zo’n 20 procent lichter dan de standaard uitlaat. Aangezien het geluid cruciaal is om een motor naar waarde te schatten, ontwikkelden de akoestische ingenieurs van Opel nieuwe dempers in het midden en achteraan.
De hoogtechnologische 2.8 V6 Turbo wordt aan een handgeschakelde zesversnellingsbak gekoppeld. Om de prestaties te optimaliseren werd de eindoverbrengingsverhouding ingekort van 3,76:1 tot 3,90:1 in vergelijking met de standaard V6 Turbo op de versies Sport en Cosmo.

Tekst en foto’s kunnen gedownload worden van de internetsite http://media.opel.be.

Redacteurs: voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

Ann Wittemans


Director Public Affairs

Tel. +32 (0)3/450 63 63

GSM +32 (0)495/38 90 31

Fax +32 (0)3/450 64 78


ann.wittemans@gm.com

Maatschappelijke zetel:

General Motors Belgium N.V., Public Affairs, Noorderlaan 401 – Haven 500, B-2030 Antwerpen

Tel. +32 (0)3/540 48 06, Fax +32 (0)3/540 48 52



Product Communications:

KANTOOR: Prins Boudewijnlaan 30 (via ‘Veldkant’), B-2550 Kontich

POSTADRES: Prins Boudewijnlaan 24 A – Gebouw B, B-2550 Kontich
Tel. +32 (0)3/450 63 63, Fax +32 (0)3/450 64 78

General Motors Belgium N.V. http://media.opel.be General Motors Corporation






De database wordt beschermd door het auteursrecht ©opleid.info 2017
stuur bericht

    Hoofdpagina